Як провести 24 години в літаку

Опубліковано :

Я фанат авіації, а це означає, що я люблю все, що пов’язано з літаками (навіть якщо Я боюся літати ). Літаки мене захоплюють. Вони складаються з близько 8000 частин і важать кілька тонн, але їм все одно вдається залишатися в небі, не розвалюючись!

Я маю на увазі, чи бачили ви коли-небудь один із тих болтів, що тримають крило? Мені просто страшно, як така крихітна річ може витримувати таку вагу. Спасибі вам, аеродинаміки, інженери та працівники Airbus і Boeing!

У березні мене запросили на завод Boeing у Південній Кароліні для доставки нового 787-10 Singapore Airlines, першого літака Dreamliner 10-ї серії. Як частина запрошеної медіа-групи (включно з деякими іншими фанатами AV, як-от Браян Келлі , Бен Муцабо, Зак Хонінг , і Знаменитість Гібсон ), ми провели кілька днів на заводі, а потім полетіли доставним рейсом із Чарлстона до Сінгапур .

Це був справді один із найкрутіших вражень, які я коли-небудь мав. Для тих інших хлопців це нормально. Вони ходять на них весь час. Але для мене це був абсолютно новий досвід. Я маю на увазі запрошення на фабрику, а потім полетіти першим рейсом? Вау! Так кльово.

Але Південна Кароліна до Сінгапур це довгий переліт. Загальний час польоту 22 години. Загальний час у літаку для нас? 24,5 години після того, як нам не дозволили вийти з літака під час нашої зупинки для дозаправки в Осаці.

Це вірно. Я витратив трохи більше, ніж один цілий день всередині літака.

А як провести цілий день у літаку? Ось як:

Година 1
Ми сідаємо в літак (Боїнг має власний шлюз на заводі), де нас зустрічає екіпаж і керівники Singapore Airlines. Я сідаю в своє крісло бізнес-класу, отримую шампанське перед польотом і дивуюся новій системі розваг у польоті (IFE). Це найкраще, що я бачив. Величезний екран із надзвичайно чіткою роздільною здатністю, а система зберігає всю вашу інформацію та налаштування, щоб ви могли швидко повернутися до своїх фільмів.

Він також мінімізує перехід між меню, залишаючи опції відкритими внизу екрана під час прокручування та завантажуючи їх без необхідності перемикання. Порівняно з жахливими IFE, які ми маємо в штатах, це схоже на магію.

2 година
Після зльоту починаю дивитися Ліга Справедливості . Це жахливо, тож я йду на камбуз, щоб напитися… Я маю на увазі спробувати вибір вин. Гаразд, ми напилися. Немає іншого способу сказати. Ті стюардеси наливають важкі келихи.

Година 3
Продовжуйте пити в камбузі.

Година 4

Підсмажившись, я бажаю всім добраніч і повертаюся на своє місце. У той час як інші любителі AV вибирають сидіння за довжиною, кутами, доступом до кубика та іншим, я просто щасливий, що можу спати на такому чудовому сидінні. Сидіння має ширину 26 дюймів, що досить довго для такого хлопця, як я. Внутрішня оббивка приглушує шум і досить віддалена, щоб ви могли створити невеликий кокон, прихований від решти салону.

scottscheapflights com

Година 5
Продовжуйте спати.

Година 6
Більше спати.

Година 7
Підрахунок овець.

Година 8
Мрія про Бетмена. Зачекайте? Я Бетмен?

Година 9
Все ще гасне, як світло.

Година 10
Зрештою я приходжу до тями і наливаю води, щоб позбутися похмілля. Я почуваюся досить добре для людини, яка спала лише шість годин. Я тихо блукаю салоном, оскільки більшість інших пасажирів літака ще сплять. Я вечеряю, яку пропустив, і неохоче закінчую Ліга Справедливості (серйозно, це жахливо).

Година 11
Я витрачаю годину на написання дописів у блозі та працюю над своїми майбутніми мемуарами.

Година 12
Тепер я збожеволію, тому що я пробув у цьому літаку 12 годин, а попереду ще 12! Я випиваю ще келих вина і продовжую писати. Це досить нецікаво. Я в точці, коли новизна стерлася, і я починаю вередувати.

Година 13
Попрацюйте ще трохи під час перегляду Геошторм (ще один жахливий фільм). Я не знаю, що зі мною та жахливими фільмами, але, здається, я тяжію до них у літаках. Я думаю, це тому, що зараз гарний час просто заблукати й не думати. Я просто хочу, щоб дивовижні сюжети та таке інше розгорталися.

Година 14
Час знову подрімати!

Година 15

Я прокидаюсь і бачу, що всі також встають, тому я йду спілкуватися з людьми. Було дуже цікаво сидіти в літаку з журналістами. Тут у мене немає крайнього терміну (я маю на увазі, що ця стаття стосується того, що сталося два місяці тому), а ці хлопці люто пишуть історії про те, коли ми приземлимося, щоб усі вони могли першими повідомити про літак. Ось деякі статті, які вони написали:

• Новий 787-10 Singapore Airlines у фотографіях (Flight Global)
• Boeing передає перший у світі 787-10 Dreamliner Singapore Airlines (The Points Guy)
• Boeing 787-10 New Singapore Airlines (Сем Чуй)
• Цей новий запах літака (USA Today)

Година 16
В салоні нарешті запалюється світло, і ми готуємося до посадки. Є легкий перекус, я пишу ще, а потім беруся до читання книги.

Година 17
Через 16 годин ми вдома Японія . Тепер ви, напевно, дивуєтеся, як літак пройшов так далеко? Я маю на увазі, що цей літак повинен пролетіти лише 8055 миль, а Осака знаходиться за 7255 миль. Просто: без повністю завантаженої кабіни людей і багажу літак надзвичайно легкий і може долетіти дуже далеко на дуже повному баку бензину!

Година 18
Перебуваючи на землі, вони заправляють літак, замінюють екіпаж і привозять нову їжу (цього разу обслуговує Singapore Airlines, а не Boeing). Я спостерігаю, як усі журналісти знімають відео та дають інтерв’ю, а потім спілкуюся з генеральним директором Singapore Airlines, який дає мені кілька рекомендацій щодо суші в Сінгапурі (я ніколи не їв у них, але він рекомендував Kuiiya та Chobei). Найбільше, що я зробив, це зробив кілька фотографій.

скільки днів провести в барселоні

Година 19
Знову час зльоту.

Година 20
Після чергового сніданку (смачні яйця зі шпинатом і водоростями) я переходжу в економ-клас, щоб подивитися, як це, намагаючись не розбудити співробітників Singapore Airlines, які намагаються заснути. Тут багато місця для ніг, а сидіння має крутий нахил (це добре, коли ви відкидаєтеся, але погано, коли лежить людина перед вами, оскільки це забирає у вас багато місця). Сидіння також дуже зручні та з м’якою підкладкою.

Після катарського A350 економ-класу вони можуть бути моїми улюбленими кріслами економ-класу.

21 година
Я користуюся тим, що маю власний ряд в економіці, і знову дрімаю.

Година 22
Країна мрій.

Година 23

Я прокидаюся і повертаюся в бізнес-клас на сніданок. Сонце сходить, і ми готуємось до посадки. Я кинув кіно і почав писати. Перед тим, як ми приземлимося, я роблю кілька фотографій і дивлюся, хто хоче обідати пізніше цього дня.

Година 24

Час приземлятися Сінгапур . Мене завжди вражає флот вантажних кораблів біля узбережжя Сінгапуру. Наскільки сягає око, мешканці світової торгівлі ходять туди-сюди, коли ми приземляємось і під’їжджаємо до воріт, нас зустрічають водомети та святкова подія.

Провести 24 години в літаку — це досвід, якого я (ймовірно) більше ніколи не матиму, але, на диво, це було не так погано, як я думав. Dreamliner відчуває тиск лише на висоті 6000 футів порівняно з іншими літаками, які працюють на висоті близько 8000 футів. ноги. Отже, вийшовши з літака, я відчув себе бадьорим і менш втомленим.

Я ніколи не помічав цього раніше, але після 24 годин перебування в трубі ця наука, про яку говорив Боїнг, дійсно виправдана.

Я не почувався таким збитком від часових поясів чи тим нормальним грубим відчуттям, яке я маю після тривалого міжнародного перельоту. (Хто ще любить прийняти душ одразу після довгого перельоту? Хтось? Змушує мене почуватися бадьорим!)

Цей новий Singapore 787-10 буде регіональним судном, тож щонайбільше ви пробудете в цьому літаку лише близько шести годин. Вони лише збираються літати на ньому навколо Азії та Австралія . Я б сказав, що це будуть одні з найкращих шести годин, які ви проведете в літаку, незалежно від того, в якому класі ви перебуваєте.

У мене є новий улюблений літак для польотів по Азії. Завдяки партнерству Сінгапуру з Chase, American Express, SPG і Citi, а також партнерству з United я можу використовувати бали, щоб робити це безкоштовно!

Але наступного разу, коли я сяду в цей літак, я буду щасливий, що це відбудеться лише через 24 години. Це трохи задовго для мене.

Забронюйте поїздку: логістичні поради та підказки

Забронюйте квиток
Знайдіть дешевий рейс за допомогою Skyscanner . Це моя улюблена пошукова система, оскільки вона здійснює пошук на веб-сайтах і авіакомпаніях по всьому світу, тому ви завжди знаєте, що нічого не залишилося на камені.

Забронюйте житло
Ви можете забронювати хостел у Hostelworld . Якщо ви хочете зупинитися не в хостелі, використовуйте Booking.com оскільки він постійно повертає найдешевші ціни на пансіонати та готелі.

Не забувайте про туристичне страхування
Туристична страховка захистить вас від хвороби, травми, крадіжки та скасування. Це комплексний захист на випадок, якщо щось піде не так. Я ніколи не їду в подорож без нього, тому що мені доводилося використовувати його багато разів у минулому. Мої улюблені компанії, які пропонують найкращі послуги та вартість:

чи безпечно подорожувати до Канкуна

• SafetyWing (найкраще для всіх)
• Застрахуйте мою поїздку (для тих, кому від 70 років)
• Medjet (для додаткового покриття евакуації)

Хочете подорожувати безкоштовно?
Кредитні картки для подорожей дозволяють заробляти бали, які можна обміняти на безкоштовні авіаквитки та проживання — і все це без додаткових витрат. Перевірити мій посібник із вибору правильної картки та мої поточні фаворити щоб розпочати роботу та переглянути останні найкращі пропозиції.

Потрібна допомога у пошуку заходів для вашої подорожі?
Отримайте свій посібник це величезний онлайн-ринок, де можна знайти цікаві пішохідні екскурсії, цікаві екскурсії, квитки без черги, приватних гідів тощо.

Готові забронювати поїздку?
Перевірте мій сторінка ресурсу для найкращих компаній, якими можна скористатися під час подорожей. Я перелічую всі, якими користуюся під час подорожей. Вони найкращі у своєму класі, і ви не помилитесь, використавши їх у своїй подорожі.
Примітка: Я був частиною прес-центру для запуску цього літака. Сінгапурські авіалінії покрили мій готель, переліт і будь-яке харчування під час офіційних заходів. Грошової компенсації за це я не отримав.