Авіакомпанії

Політ на висоті 35 000 футів з Хізер Пул

автор і бортпровідник Хізер Пул
Оновлено :

Я вперше зустрів Хізер Пул на конференції туристичного блогу. Я деякий час читав її блог (вона пише про життя бортпровідника), і ми добре порозумілися. Нещодавно вона видала книгу, Ставлення до круїзу: розповіді про крашпади, драма екіпажу та божевільні пасажири на висоті 35 000 футів , про життя бортпровідника. Я, за іронією долі, взяв його в аеропорту і прочитав у літаку. Вона знайшла час на висоті 35 000 футів, щоб поговорити про свою роботу та книгу.

Кочовий Метт: Ви стюардеса. Що це таке? a
Хізер Пул: Незважаючи на те, що робота сильно змінилася за ці роки, вона все одно може бути дуже веселою. Але терпіння є обов’язковим, як ніколи раніше. Стюардеси є обличчям авіакомпанії, і пасажири мають тенденцію знущатися з нас, навіть якщо те, що сталося, не є нашою провиною.



подорож до румунії

Окрім доброзичливості та комунікабельності, ми також маємо вміти легко адаптуватися до змін. Ось чому ми завжди маємо резервні плани A, B і C, тому що в авіаційній галузі завжди щось піде не так: механічні проблеми, затримки, скасування. Вони бувають. Навіть у Святвечір. Якщо вдома є діти, це може бути одним із найскладніших аспектів роботи.

Бортпровідники також дуже незалежні. Це не рідкість, коли вперше зустрінеш колегу в поїздці, а потім не побачишся кілька місяців, а може, й років. Найкраща частина роботи – це коли ми виходимо з літака; ми завжди залишаємо позаду стрес від польоту. Кожен політ – це новий політ, а це означає, що кожен день – це нова пригода.

Як часто працюють бортпровідники? Вони літають багато однакових маршрутів знову і знову?
Наш графік займає в середньому близько 85 годин на місяць. Але нехай число не вводить вас в оману. Це лише час польоту. Більшість бортпровідників працюють набагато більше. Час, проведений на місці, не враховується в нашій оплаті праці, тому не включається в наш місячний графік. Ось чому ми хочемо проводити якомога більше часу в повітрі, а не стрибати з міста в місто з великою кількістю часу між польотами на землі.

Старшинство в авіакомпанії визначає тип поїздки, яку може мати бортпровідник. Це пояснює, чому більшість міжнародних далекомагістральних рейсів укомплектовано старшим екіпажем. Коли ми матимемо достатній стаж, щоб провести хорошу поїздку, це єдина поїздка, яку ми будемо виконувати, доки ми не станемо достатньо старшими, щоб провести ще кращу. Розклади встановлюються з днями або двома вихідними між кожною поїздкою, але багато хто з нас обміняються поїздками з іншими бортпровідниками, щоб виконати кілька поїздок поспіль, щоб максимізувати свій час на землі.

Будь-яка підказка щодо авіакомпанії, на яку ви працюєте?
Один із великих.

Що подумали ваші колеги про написання цієї книги?
Я не знаю, чи більшість із них навіть знають, що я написав книгу. І якщо вони знають, то, ймовірно, просто припускають, що я все ще це пишу. Я багато років говорю про написання цієї книги!

Чи знала ваша авіакомпанія та чи були для вас якісь обмеження?
Я не питав у них дозволу написати книгу, і я, звичайно, не телефонував нікому в штаб-квартирі, щоб оголосити про це. Стюардеси вчаться ховатися на дуже ранньому етапі своєї кар’єри. Але я давно веду блог про польоти. Я майже впевнений, що вони знають, хто я. Тільки майте на увазі, що моя книга не є викриттям авіакомпанії. Це про те, як це бути стюардесою.

Насправді не має значення, на кого ми працюємо; робота майже однакова, куди б ви не пішли. Крім того, половина книжки відбувається на землі, тому що це не просто робота, це спосіб життя. Ось про це я і задумав написати. Крім того, існує так багато неправильних уявлень про бортпровідників, що я вирішив пояснити це.

Яку справді пікантну історію ви пропустили?
Одна історія, яку видалили, стосувалась знаменитості, яка заявила про свою магічну силу після того, як пасажир втратив свідомість. До цього дня ми все ще не знаємо, чи його магічні сили, чи чоловік, який постійно штовхав свою дружину за руку, намагаючись змусити її підійти та побачити знаменитість, про яку він із захопленням розповідав, змусили її знову прийти до тями .

З огляду на стільки змін в галузі авіаперевезень за ці роки, чи порекомендуєте ви комусь стати стюардесою?
Це чудова робота для тих, хто ненавидить ідею працювати з 9 до 5. Але це нелегко на початку. Наші умови життя досить екстремальні. Ось чому так багато бортпровідників залишаються або на все життя, або лише на кілька тижнів.

Чи погіршилася робота за останні кілька років через усі проблеми в авіаційній галузі?
Звичайно, стало гірше, як і на багатьох інших роботах Америка .

Більшість людей не знають, що стюардеси починають заробляти 14 000-18 000 доларів США в перший рік. Зі скороченнями вони зароблятимуть менше! Тож ми не лише заробляємо менше, але й працюємо набагато довше, а потім коротші перерви. Подумайте про 8-10 годин у готелі в аеропорту на внутрішніх рейсах. Змішайте із затримкою, і часу ледь вистачить, щоб поїсти, поспати й прийняти душ.

Тим не менш, я все ще літаю і поки що не хочу кидати. Щойно я більше не можу маніпулювати своїм розкладом так, як хочу/потрібно, настане день, коли мені, можливо, доведеться попрощатися. Я боюся того дня.

У книзі ви розповідаєте про те, що Нью-Йорк є вашою базою, але я знаю, що ви живете не в Нью-Йорку. Як стюардеса може базуватися там, де вона не живе?
Замість того, щоб їхати на роботу, ми сідаємо на роботу літаком. Це називається поїздка на роботу, і сьогодні це стає все важче й важче. Одного разу я бачив, як дві стюардеси посварилися через одне-єдине крісло в останньому рейсі.

Між поїздками ми залишаємося на майданчику для аварії. Замість того, щоб платити за номер, ми платимо за ліжко. Іноді ми навіть ділимо ліжко (не одночасно!). Пасажири мають на меті. Ми входимо та виходимо якомога швидше. Назва гри полягає в тому, щоб отримати якомога більше годин нальоту за короткий проміжок часу, щоб ми могли полетіти додому та насолоджуватися відпусткою, перш ніж нам доведеться робити це знову.

Чи багато людей сьогодні отримують цю професію?
У 2010 році Delta оголосила про відкриття 1000 бортпровідників. Понад 100 тисяч осіб подали заявки. Сьогодні набагато важче знайти роботу в авіакомпанії, оскільки робота стюардесою вважається кар’єрою, а не просто роботою. Оборот не такий високий, як колись, і конкуренція стала жорсткою.

У своїй книзі ви багато розповідаєте про труднощі зустрічатися в якості бортпровідника. Як людина, яка часто перебуває в русі, я можу це зрозуміти. Чи багато бортпровідників мають проблеми зі знайомствами? Чи всі вони закінчуються пілотами?
Досить важко займатися незвичайною роботою, не знайшовши партнера, який зможе з нею впоратися. Ось чому так багато стосунків закінчуються крахом і спалахом після того, як хтось із них стає стюардесою. Тому що це або кинути, або розлучитися.

Звісно, ​​щойно ви знайдете когось, вам знадобиться вдвічі більше часу, щоб зрозуміти, що ця людина може вам не підійти через те, що ми буваємо на місці не так часто, як звичайні люди. Крім того, є ті, хто хоче зустрічатися зі стюардесами лише тому, що легше жонглювати кількома партнерами, коли одного з них половину часу немає вдома.

дешеве туристичне місце

Що стосується пілотів, то ми їх або любимо, або ненавидимо, можливо, занадто! Чесно кажучи, я майже впевнений, що те саме можна сказати про те, як вони ставляться до нас.

Якби ви могли сказати людям три речі про те, як поводитися під час польоту, якими б вони були?
Будь вихованим. Будь вихованим. Будь вихованим. Ми всі в одному човні — е-е, літаку — разом. Зачекайте, поки ми будемо в цілості та здоров’ї на землі, якщо вам доведеться злякатися.

Будь-які поради щодо підвищення кваліфікації від тренера?
Люди все ще думають, що є шанс, що це станеться? Не зрозумійте мене неправильно, дива трапляються, але не часто. Авіарейси заповнені, і люди, які часто літають, точно знають, де їх ім’я в списку сьогодні.

У чому секрет отримання принаймні додаткової їжі чи безкоштовного напою?
Дуже рідко у нас є додаткове харчування на борту. У першому та бізнес-класі ми зазвичай обслуговуємося за гроші.

У автобусі нам ледь вистачає, щоб обслужити половину літака, повного пасажирів, які бажають купити їжу. Що стосується безкоштовних напоїв, відомо, що бортпровідники пропонують напої пасажирам, які допомагають, роблячи приємні речі, наприклад міняючи місця, щоб сім’я могла сидіти разом.

Ви можете дізнатися більше про Хізер Пул на Twitter . Ви можете знайти її книгу, Ставлення до круїзу: розповіді про крашпади, драма екіпажу та божевільні пасажири на висоті 35 000 футів , на Amazon.

Забронюйте поїздку: логістичні поради та підказки

Забронюйте квиток
Знайдіть дешевий рейс за допомогою Skyscanner . Це моя улюблена пошукова система, оскільки вона здійснює пошук на веб-сайтах і авіакомпаніях по всьому світу, тому ви завжди знаєте, що нічого не залишилося на камені.

Забронюйте житло
Ви можете забронювати хостел у Hostelworld . Якщо ви хочете зупинитися не в хостелі, використовуйте Booking.com оскільки він постійно повертає найдешевші ціни на пансіонати та готелі.

Не забувайте про туристичне страхування
Туристична страховка захистить вас від хвороби, травми, крадіжки та скасування. Це комплексний захист на випадок, якщо щось піде не так. Я ніколи не їду в подорож без нього, тому що мені доводилося ним користуватися багато разів у минулому. Мої улюблені компанії, які пропонують найкращі послуги та вартість:

Хочете подорожувати безкоштовно?
Кредитні картки для подорожей дозволяють заробляти бали, які можна обміняти на безкоштовні авіаквитки та проживання — і все це без додаткових витрат. Перевірити мій посібник із вибору правильної картки та мої поточні фаворити щоб розпочати роботу та переглянути останні найкращі пропозиції.

Потрібна допомога у пошуку заходів для вашої подорожі?
Отримайте свій посібник це величезний онлайн-ринок, де можна знайти цікаві пішохідні екскурсії, цікаві екскурсії, квитки без черги, приватних гідів тощо.

В'єтнам Blogspot

Готові забронювати поїздку?
Перевірте мій сторінка ресурсу для найкращих компаній, якими можна скористатися під час подорожей. Я перелічую всі, якими користуюся під час подорожей. Вони найкращі у своєму класі, і ви не помилитесь, використавши їх у своїй подорожі.

Популярні Пости